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百度李彦宏率先进入无人车时代,未来不久彻底

发布时间:2017-10-30   浏览次数:

网约车进入无人车时代,彻底改变出行模式

10月26日傍晚,百度与首汽约车在京召开发布会,宣布将在智能汽车和示范运营层面达成战略合作。另外,首汽约车明年将开展无人驾驶网约车的体验。国内首款量产的无人驾驶巴士明年7月底试运营。

据悉,在金龙客车方面,百度与金龙客车一起发布了金龙客车第二代无人驾驶微循环车,并计划在2018年7月底实现小规模量产及试运营。

这款无人驾驶微循环车将是国内首款量产的无人驾驶巴士。除了提供自动驾驶解决方案之外,Apollo平台还渗透到整车设计的全过程,包括整体车辆外观和内饰设计、人车交互系统的整体设计、特定场景需求架构设计以及微循环车特定的自动驾驶系统设计等环节。百度无人车量产势在必行

据量子位报道,百度集团和北汽集团在10月12日签署战略合作协议,双方宣布将以百度Apollo开放平台与北汽集团车辆平台为基础,借助百度人工智能核心技术,于2019年前后实现L3级别自动驾驶车辆量产,鼎博,2021年前后实现L4级别自动驾驶车辆量产,由此实现百度原先制定的三年量产,五年商用的无人车目标。

滴滴出行不能成为出租车终结者,就在于它没有改变出租车代驾的本质,从出租车到网约车,变化的只是参与主体,却都不开司机驾驶,但无人车的出现将会直接导致司机的失业,这也是为什么卡兰尼克卖力勾搭特斯拉自动驾驶,以及敢于怒骂网约车司机的底气所在,所以唱衰滴滴倒闭的司机朋友,一定不要忘记了无人车这个天敌。

事实上,技术创新的“初心”始终都有人文关怀的影子,比如李彦宏启动无人驾驶技术研发的初衷,就是有感于我国交通事故死亡率居高不下的现状。李彦宏表示,无人驾驶技术将避免绝大部分由人为失误导致的交通事故,从而大大减少因事故而带来的死亡人数。